低息配资公司汽车行业亏损，全靠军火订单救急

卖车赚不到钱，造大炮倒是发财了，这帮车企真会算账。雷诺前脚刚宣布2026年2月要在勒芒那座工厂造无人机，一造就是600架，合同金额直接飙到10亿欧元，还得和图尔吉斯·盖拉德这种国防承包商联手，一干就是十年。这厂子本来有一千五百号工人，天天琢磨怎么造底盘副车架，现在转手就要生产那种像伊朗“目击者”一样的远程打击无人机。雷诺以前在一战二战的时候就造过FT坦克和装甲车，现在虽然嘴上说着无意当国防大佬，不会影响主业，但这钱要是真不想赚，怎么会把活接得这么实在。

欧洲现在这局势，车企日子过得苦哈哈，市场需求疲软，电动化转型又要花大钱，加上中国车企咄咄逼人，光德国这几年就裁了十一万多人。这时候国防订单简直就是送上门的救命稻草，政府给钱痛快，还没有中国竞争对手搅局，这避风港谁不想进。不仅是雷诺，法雷奥掺和进了国防无人机协议，舍弗勒给无人机造电子元件，芬兰那个以前给奔驰保时捷代工的瓦尔梅特，现在直接要在乌西考蓬基造装甲车。甚至连以前给雷诺做零部件的布列塔尼铸造厂，都准备转型造空心弹壳了。

这种热潮也不是谁都敢跟，博世老板就明确说了国防不是战略重点，采埃孚的军品业务连营收的百分之一都占不到，马勒虽然也做点军用的冷却系统，但老板直言军火填不满以前造内燃机的厂子，毕竟这行饭没那么好吃。各国政府也是被吓得不轻，俄乌还在打，特朗普又嚷嚷着要接管格陵兰岛，马克龙赶紧在2026年1月站出来说要强化国防，还要往格陵兰岛派兵。以前欧洲武器三分之二都靠买美国的，现在也不得不自己动手，欧盟在2025年5月搞了个国防开支紧急豁免条款，北约峰会更是定下死目标，到2035年国防安全支出要占到国内生产总值的5%，马克龙也喊着要增加365亿欧元军费。

基尔研究所算过账，要是真能花出去这么多钱，欧盟经济每年能多涨0.9%到1.5%。德国2026年的武器预算都超过1080亿欧元了，德国国防工业协会会员数量直接翻倍，大批民用制造业涌进来。2025年10月的数据显示，军火相关的生产增长已经把汽车化工下滑的坑给填上了，贝伦贝格银行的首席经济学家都感叹这是难得的转机，布鲁塞尔自由大学的教授也觉得这能带动基础科学研究。但这饼画得挺大，隐患也不少，欧洲这军火造出来卖谁去，中国肯定不会买，美国有“购买美国货”的政策，出口潜力极其有限。

而且武器这东西乘数效应差，炸了就没了，不像汽车能反复用创造经济价值。社会舆论也不太稳，波茨坦那边的专家就担心军力扩张会招来攻击，把自己变成靶子。最现实的问题是体量不对等，德国军工才12万人，汽车业那是80万的大盘子，就算国防工业再怎么扩招，也吞不下汽车业掉下来的那几块大肉。车企往军工转，顶多也就是在寒冬里找件棉袄披着，想靠这把火把整个炉子烧热，还是太难了。