
卖车赚不到钱,造大炮倒是发财了,这帮车企真会算账。雷诺前脚刚宣布2026年2月要在勒芒那座工厂造无人机,一造就是600架,合同金额直接飙到10亿欧元,还得和图尔吉斯·盖拉德这种国防承包商联手,一干就是十年。这厂子本来有一千五百号工人,天天琢磨怎么造底盘副车架,现在转手就要生产那种像伊朗“目击者”一样的远程打击无人机。雷诺以前在一战二战的时候就造过FT坦克和装甲车,现在虽然嘴上说着无意当国防大佬,不会影响主业,但这钱要是真不想赚,怎么会把活接得这么实在。
欧洲现在这局势,车企日子过得苦哈哈,市场需求疲软,电动化转型又要花大钱,加上中国车企咄咄逼人,光德国这几年就裁了十一万多人。这时候国防订单简直就是送上门的救命稻草,政府给钱痛快,还没有中国竞争对手搅局,这避风港谁不想进。不仅是雷诺,法雷奥掺和进了国防无人机协议,舍弗勒给无人机造电子元件,芬兰那个以前给奔驰保时捷代工的瓦尔梅特,现在直接要在乌西考蓬基造装甲车。甚至连以前给雷诺做零部件的布列塔尼铸造厂,都准备转型造空心弹壳了。
这种热潮也不是谁都敢跟,博世老板就明确说了国防不是战略重点,采埃孚的军品业务连营收的百分之一都占不到,马勒虽然也做点军用的冷却系统,但老板直言军火填不满以前造内燃机的厂子,毕竟这行饭没那么好吃。各国政府也是被吓得不轻,俄乌还在打,特朗普又嚷嚷着要接管格陵兰岛,马克龙赶紧在2026年1月站出来说要强化国防,还要往格陵兰岛派兵。以前欧洲武器三分之二都靠买美国的,现在也不得不自己动手,欧盟在2025年5月搞了个国防开支紧急豁免条款,北约峰会更是定下死目标,到2035年国防安全支出要占到国内生产总值的5%,马克龙也喊着要增加365亿欧元军费。
基尔研究所算过账,要是真能花出去这么多钱,欧盟经济每年能多涨0.9%到1.5%。德国2026年的武器预算都超过1080亿欧元了,德国国防工业协会会员数量直接翻倍,大批民用制造业涌进来。2025年10月的数据显示,军火相关的生产增长已经把汽车化工下滑的坑给填上了,贝伦贝格银行的首席经济学家都感叹这是难得的转机,布鲁塞尔自由大学的教授也觉得这能带动基础科学研究。但这饼画得挺大,隐患也不少,欧洲这军火造出来卖谁去,中国肯定不会买,美国有“购买美国货”的政策,出口潜力极其有限。
而且武器这东西乘数效应差,炸了就没了,不像汽车能反复用创造经济价值。社会舆论也不太稳,波茨坦那边的专家就担心军力扩张会招来攻击,把自己变成靶子。最现实的问题是体量不对等,德国军工才12万人,汽车业那是80万的大盘子,就算国防工业再怎么扩招,也吞不下汽车业掉下来的那几块大肉。车企往军工转,顶多也就是在寒冬里找件棉袄披着,想靠这把火把整个炉子烧热,还是太难了。
车企换个地盘接着卷,能不能活下去还两说呢。这年头造车的都不务正业了低息配资公司,以后咱们开的底盘会不会带导弹发射口?
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